Авиакатастрофы

[Боцман]

Самолет падал вертикально.
https://t.me/new_militarycolumnist/77657

[Vasya]

Самолет падал вертикально.
https://t.me/new_militarycolumnist/77657

Что-то очень нестандартное нужно было сделать с самолётом, чтобы он таким макаром свалился с эшелона в 8800 м.

[Laura]

Управления гражданской авиации Китая направило на место крушения рабочую группу. В настоящее время развернуты спасательные команды и приближаются к месту падения авилайнера, сообщает Синьхуа.

«Мы отправили на место происшествия 25 пожарных машин и 117 пожарных, но, так как место аварии находится слишком далеко и в горах, пожарные машины не смогли добраться до обломков, пожарные отправились туда пешком», — сообщил по телефону Global Times представитель пожарной команды Учжоу.

По словам представителей бригады, на место происшествия уже прибыл первый отряд пожарных, при необходимости готово отправиться и подкрепление.

На появившихся в социальных сетях снимках с места крушения виден большой пожар.
https://www.mk.ru/incident/2022/03/21/podrobnosti-aviakatastrofy-boeing-737-v-kitae-na-bortu-byli-132-cheloveka.html

"Если судить по информации о самолете, то у нас нет данных о переговорах пилотов с диспетчерами. С высокой долей вероятности можно говорить о том, что у борта на крейсерской высоте произошел отказ двигателя, в результате чего пилоты потеряли контроль над самолетом. После этого самолет стремительно начал терять высоту, что и привело к катастрофе. Это очень серьезный технический сбой. Для того, чтобы говорить о конкретных причинах, необходимо изучить данные черных ящиков", - добавил авиационный эксперт, главный редактор издания Aerospace Knowledge Ван Янъань.

[Vasya]

"Если судить по информации о самолете, то у нас нет данных о переговорах пилотов с диспетчерами. С высокой долей вероятности можно говорить о том, что у борта на крейсерской высоте произошел отказ двигателя, в результате чего пилоты потеряли контроль над самолетом. После этого самолет стремительно начал терять высоту, что и привело к катастрофе. Это очень серьезный технический сбой. Для того, чтобы говорить о конкретных причинах, необходимо изучить данные черных ящиков", - добавил авиационный эксперт, главный редактор издания Aerospace Knowledge Ван Янъань.

Даже если почему-то одновременно отказывают оба двигателя на эшелоне, Боинг-737 не падает камнем, а планирует. И сохраняется радиосвязь.

[Laura]

Про отсутствие данных о переговорах действительно очень странно.

Вы не можете просматривать это вложение.

[Vasya]

Про отсутствие данных о переговорах действительно очень странно.

Видимо, имеются в виду переговоры непосредственно перед аварией. А их, очевидно, просто не было.
Сигнал бедствия/потери связи/захвата на транспондере самолёта тоже не выставлялся.

[Megeor]

... через час после взлёта борт начал самопроизвольно набирать высоту, после чего сорвался в штопор. По данным FlightRadar24, за 3 минуты самолёт потерял высоту с 8900м до 983м и скорость с 457 до 379 узлов. Самолёт упал под углом 90° на одну из гор.

Если набирал высоту, то мог  превысить допустимый угол атаки, потому и сорвался. Зачем, идя по разрешенному эшелону, набирал?

[Vasya]

В процитированном вами ошибка. Вот схема с Флайтрадара.
Выше эшелона он не набирал. Набор высоты уже был после провала до 2200 м.

[Megeor]

Разный цвет траектории - это скорость?
лайнер падал 102 секунды. При отвесном падании пассажиры этого не могли не заметить. Боже! сколько ужаса они натерпелись перед смертью.....

[Боцман]

Что-то очень нестандартное нужно было сделать с самолётом

Причем дважды. Первое вертикальное(относительно) падение видимо связано с какой то поломкой какой то части системы управления самолетом. Не просто так же он начал падать. Второе вертикальное падение возможно связано с потерей скорости или высоким углом подъема самолета.
Грубо говоря вижу так: на большой высоте что то сломалось(например по каким то причинам опустились закрылки)(какая то неполадка спровоцировала вход самолета в пике),отключился автопилот,экипаж принимает меры по выводу из пике,на какой то высоте это получается,но слишком большой угол подъема и падение скорости..ну или снова та же техническая поломка,которая привела к первому вертикальному падению. Ну и как следствие-печальный итог.

[Laura]

China Eastern потеряла связь с самолетом над городом Учжоу, сообщает CAAC.

Авиакатастрофа China Eastern произошла в неудачное время для Boeing, который готовится к возвращению своего 737 Max на коммерческое обслуживание в стране, являющейся прибыльным авиационным рынком. Bloomberg News сообщает ранее в этом месяце Boeing впервые с тех пор, как модель прошла ресертификацию, отправил Max в свой центр завершения и доставки в Чжоушань, Китай.

Самолет, потерпевший крушение в понедельник, не был реактивным самолетом Boeing Max нового поколения.

737-800 NG, или Следующее поколение, является частью семейства однофюзеляжных самолетов Boeing, которые предшествовали 737 Max. По состоянию на 2018 год NG имел один из лучших показателей безопасности среди реактивных лайнеров, всего восемь несчастных случаев со смертельным исходом из более чем 7000 проданных, согласно данным, собранным Boeing в то время.

Акции Boeing упали на 6,8% до $179,97 на предрыночных торгах в США. Акции шанхайской China Eastern упали на целых 6,4% в конце торгов в Гонконге.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-03-21/boeing-737-crashes-with-133-on-board-in-china-the-paper-l10g2iay

Смертельная катастрофа Boeing 737-800 авиакомпании China Eastern Airlines (600115.SS) может свести на нет усилия Boeing (BA.N) по восстановлению позиций на крупнейшем в мире рынке воздушных судов и поставке более 140 самолетов 737 MAX, уже построенных для китайских заказчиков. Подробнее

737-800, разбившийся в понедельник, не имеет оборудования, которое привело к авариям 737 MAX более трех лет назад, но это может не иметь значения для китайских пассажиров и национального регулятора, известного скрупулезными требованиями безопасности.

China Eastern заявила, что причина авиакатастрофы расследуется. Такие аварии обычно связаны с множеством факторов, и эксперты предупредили, что еще слишком рано делать какие-либо выводы о потенциальных причинах, особенно в свете скудной имеющейся информации.

Китай был первой страной, приземлившей 737 MAX после смертельных аварий в Индонезии и Эфиопии более трех лет назад, и это единственный крупный рынок, где MAX не возобновил коммерческие рейсы.

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/china-eastern-crash-could-set-back-boeings-china-recovery-return-max-2022-03-22/

[lilac72]

экипаж принимает меры по выводу из пике, на какой то высоте это получается,

Гражданский самолет нельзя резко выводить из пике - он разрушится от перегрузок (это не истребитель), а плавно - может не хватить высоты, что, видимо и произошло.

[Laura]

Нашли один черный ящик.

Одно из записывающих устройств было обнаружено на месте крушения пассажирского самолета Boeing 737 авиакомпании China Eastern Airlines на юге Китая, передает Центральное телевидение Китая.

https://ria.ru/20220323/boeing-1779602750.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

[Vasya]

Разный цвет траектории - это скорость?

Честно, не знаю.
Вот график скорости, если что...

[Vasya]

Нашли один черный ящик.https://ria.ru/20220323/boeing-1779602750.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Причём, он настолько повреждён, что пока специалисты не могут определить, речевой это или параметрический регистратор...