Авиакатастрофы

[Сергей В.]

Вертолет упал на дом, находящийся на базе отдыха. Во время крушения в здании не было людей.

Какой там еще дом? - вертолет над пляжем завис перед падением и упал на пляжный навес с небольшой высоты. Если бы не огонь, то почти все живы бы остались. Ох уж эти дзены  

[azazella177 06]

И судя по  видео падения
https://lenta.ru/news/2025/11/07/poyavilos-pervoe-video-s-momentom-krusheniya-vertoleta-na-dom-v-dagestane/
и фото той базы

Вы не можете просматривать это вложение.


 они до нее долетели

Какой там еще дом? - вертолет над пляжем завис перед падением и упал на пляжный навес с небольшой высоты. Если бы не огонь, то почти все живы бы остались. Ох уж эти дзены  

ну я нарыла фото той базы и там у словных дюн чего то похожего на летние домики , просто в такое время в них вряд ли кто живет )
 а по видео именно на такой он и падал :

[Сергей В.]

ну я нарыла фото той базы и там у словных дюн чего то похожего на летние домики , просто в такое время в них вряд ли кто живет )
 а по видео именно на такой он и падал :

Я то видео и смотрел, никаким домом, домиком и даже избушкой там и не пахло. Зонтиков тоже не было видно, упал он, закружившись, на навес у подпорной стенки.

[azazella177 06]

Я то видео и смотрел, никаким домом, домиком и даже избушкой там и не пахло. Зонтиков тоже не было видно, упал он, закружившись, на навес у подпорной стенки.

при чем тут видео и  то , что надо увиденное сопоставить с фото  базы ?  )  Тех зонтиков которые зонтики  на пляже нет )
 А падает он на строение которое можно рассмотреть у дюн )

И я же не говорю , что прям дом ) но летний домик  )

Ну а пока до СМИ  дошло получился дом  

[УкуРуку]

Крушение истребителя на авиашоу в Дубае попало на видео

Индийский истребитель Tejas потерпел крушение на авиашоу в Дубае. Об этом сообщает агентство Associated Press (AP).

«Боевой самолет Tejas, используемый в индийских ВВС, разбился около 14:10 по местному времени [13:10 мск] во время демонстрационного полета перед зрителями», — говорится в сообщении.

На момент публикации неясно, успел ли катапультироваться пилот и есть ли пострадавшие в результате инцидента. На видео, которые очевидцы публикуют в социальных сетях, попал момент столкновения истребителя с землей и последовавший взрыв.

В конце августа во время подготовки к авиашоу в Польше потерпел крушение истребитель F-16. Сообщалось, что пилот не успел катапультироваться.


https://lenta.ru/news/2025/11/21/krushenie-istrebitelya-na-aviashou-v-dubae-popalo-na-video/

HAL Tejas — далеко не экспериментальный образец. Производство этих машин началось еще в 2001 году, и к настоящему моменту выпущено 38 единиц. Этот легкий многоцелевой истребитель рассматривается командованием ВВС Индии как будущая основа легкой истребительной авиации страны.

Технические характеристики разбившегося Tejas Mk 1A впечатляют:

- Одноместная кабина с современной стеклянной кабиной

- Длина 13,2 метра при размахе крыла 8,2 метра

- Максимальная скорость 1920 км/ч (1,8 Маха)

- Практический потолок 15 950 метров

- Дальность полета 2000 км

- Возможность выдерживать перегрузки до +8/-3,5 g

Силовая установка представлена турбовентиляторным двигателем F404-GE-IN20 производства General Electric, обеспечивающим тягу 85 кН. Самолет оснащен импульсно-допплеровской РЛС EL/M-2032 израильской компании ELTA, способной обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 150 км.

Вооружение включает современные ракеты "воздух-воздух" Python и Derby, а также широкую номенклатуру управляемого и неуправляемого вооружения класса "воздух-земля". Особенностью конструкции является широкое использование композитных материалов — около 45% поверхности планера.

Несмотря на солидный возраст проекта, Tejas постоянно модернизируется. Версия Mk 1A, представленная в Дубае, получила усовершенствованную РЛС с АФАР, новое бортовое оборудование и расширенный состав вооружения.

Точные причины катастрофы станут известны после тщательного расследования. Специалистам предстоит проанализировать телеметрию, записи бортовых самописцев и видеоматериалы с места происшествия.

https://dzen.ru/a/aSBrLhn6fg4E2osV

[azazella177 06]

Крушение истребителя на авиашоу в Дубае попало на видео

Индийский истребитель Tejas потерпел крушение на авиашоу в Дубае.

реалити шоу

[azazella177 06]

До катастрофы слава Богу  не дошло но :

В летевший из Турции в Россию самолет два раза ударила молния

В самолет авиакомпании Pegasus Airlines, летевший из Турции в Россию, два раза ударила молния во время набора высоты. Об этом пишет портал Travel And Tour World.

Уточняется, что инцидент произошел вечером 30 ноября на рейсе из Стамбула в Санкт-Петербург. Из-за произошедшего пилоты решили вернуться в аэропорт имени Сабихи Гекчен, следуя протоколам безопасности.

По данным издания, Airbus A321 около двух часов кружил над Черным морем, сжигая топливо, чтобы снизить вес до максимально допустимого для безопасной посадки. В ночь на 1 декабря лайнер благополучно приземлился в Стамбуле. Никто из пассажиров не пострадал, их пересадили на другой борт. В результате они прибыли в Санкт-Петербург на несколько часов позже запланированного времени.
https://lenta.ru/news/2025/12/02/v-letevshiy-iz-turtsii-v-rossiyu-samolet-dva-raza-udarila-molniya/

что как бы оровергает миф , что если молние ударило то конец   

[УкуРуку]

«Ты тоже хочешь, чтобы фарш был?» Журналистка госканала – о терпящем бедствие самолете Москва – Пхукет

Редактор оперативного отдела телеканала «Москва 24» Евгения Оболашвили, когда самолет Москва – Пхукет подал сигнал бедствия, опубликовала в личном Telegram-канале «кружочек» и задалась вопросом, «будет ли фарш». Журналистка призналась, что хочет поработать в оперативном режиме.


Резонансное видео

«Пассажирский самолет подал сигнал бедствия, и мы с коллегой говорим: вот бы, наконец, что-то уже случилось, чтобы поработали как надо, в оперативном режиме», – говорит девушка на видео.

«Да Илюх, ты тоже хочешь, чтобы фарш был?» – спрашивает девушка коллегу. Тот кивает.

Тогда она переводит камеру на другую девушку и задает тот же вопрос Даше, но Даша отводит глаза.

Для журналиста государственного холдинга такая реплика оказалась равносильной профессиональному самоубийству.

Видео очень быстро разошлось, хотя журналистка удалила исходный канал вместе с контентом. Но копии уже ходили по соцсетям, а вопросы к редакции множились.


«Сами в шоке! Уволена!»

В итоге издание «Москва 24» опубликовало официальное заявление под заголовком «Сами в шоке! Уволена!»

«Видим ваше негодование и разделяем его. Слова, которые опубликовала бывшая сотрудница оперативного отдела в своём Telegram-канале, бесчеловечны. Такое поведение абсолютно недопустимо – Евгения Оболашвили с нами больше не работает», – говорится в сообщении телеканала.

«Нам искренне жаль, что такая ситуация вообще произошла, и надеемся, что это не подорвет ваше доверие ко всей команде, которая старается для вас каждый день. Приносим извинения всем. Ищем нового редактора оперативного отдела телеканала», – отметили на телевидении.

Судьбу Ильи там не прояснили.

Что случилось с самолетом Москва – Пхукет


Тем временем вся буря возникла на фоне вполне реальной внештатной ситуации с самолетом Red Wings, выполнявшим рейс Москва – Пхукет.

Boeing 777-200 вылетел из Домодедово 3 декабря в 21:19 по московскому времени. На борту находились 412 пассажиров и 13 членов экипажа.

Почти сразу после набора высоты пилоты доложили о возгорании в левом двигателе. Согласно предварительным данным, пожар был локализован штатной противопожарной системой, но экипаж не стал рисковать и принял решение вернуться.

Самолет почти полтора часа держался в зоне ожидания над Подмосковьем, вырабатывая топливо для безопасной посадки. Такие действия – стандартная процедура, когда масса борта превышает допустимую для посадки.

После необходимого ожидания лайнер благополучно сел в Домодедово. В Росавиации сообщили, что никто не пострадал, аэропорт продолжил работу в штатном режиме.

В Red Wings объяснили, что рейс перенесен на 5 декабря на 01:40 мск и будет выполнен на резервном самолете. Этот борт вылетел по графику. На время ожидания пассажиры отправились по домам или в гостиницы, хотя некоторым пришлось ждать заселения на ковриках в аэропорту.

Red Wings после инцидента начала корректировать расписание нескольких других рейсов из-за необходимости переоценки технического состояния флота и перераспределения машин.

Росавиация объявила о запуске расследования, которое должно определить точные причины сбоя двигателя – от возможного внешнего вмешательства до внутренних неисправностей. Обычно подобные разбирательства включают в себя расшифровку параметров полета, анализ систем и техническое обследование двигателя, пережившего перегрузки.

https://dzen.ru/a/aTRm5pTn005x_-Ye

[УкуРуку]

А ещё и продолжение...

«Аэрофлот» задержал рейс Новосибирск – Пхукет из-за отдыха экипажа

Рейс SU636 авиакомпании «Аэрофлот» из Новосибирска в Пхукет был задержан на десять часов из-за необходимости соблюдать регламент отдыха экипажа, сообщила авиакомпания.

В компании пояснили, что первопричиной задержки стали технические неполадки, которые удалось быстро устранить. Однако позже задержка удлинилась из-за отказа троих пассажиров от полета и необходимости поиска их багажа, передает РИА «Новости».

«Далее из-за отказа трех пассажиров от полета и поиска их багажа задержка была продлена, что привело к необходимости отдыха экипажа в целях непревышения норматива допустимого рабочего времени в соответствии с правилами безопасности полетов», – говорится в официальном сообщении «Аэрофлота».

Пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры уточнила, что свой вылет ждали более 300 пассажиров.

Рейс в итоге отправился в Пхукет в 14.56 по местному времени (10.56 мск). На время ожидания компания предоставила клиентам питание и напитки, а также предложила размещение в отеле. При этом пассажиры от размещения в гостинице отказались.

https://vz.ru/news/2025/12/7/1379143.html

Новосибирской транспортной прокуратурой проводятся надзорные мероприятия по факту задержки авиарейса 636 Новосибирск – Пхукет. Более 300 пассажиров в том числе 50 детей ожидали влета в аэропорту Толмачёво.

Пассажиры рейса 636 авиакомпании «Аэрофлот», обратились сегодня в Новосибирскую транспортную прокуратуру в связи с задержкой рейса на Пхукет более чем на 8 часов.

Как сообщает пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры, ведомством организована проверка соблюдения прав пассажиров в международном аэропорту Новосибирск (Толмачево) имени А.И. Покрышкина в связи с задержкой авиарейса авиакомпании «Аэрофлот» продолжительностью свыше 8 часов. В здании аэропорта, была развернута мобильная приёмная. Выполнение рейса ожидали более 300 пассажиров, из них 50 детей.

Напомним, что сегодня про причине не исправности воздушного судна рейса 636 Новосибирск - Пхукет авиакомпании «Аэрофлот»сотни пассажиров более 8 часов прождали в аэропорту Толмачёво.

Это - уже новое событие, так как здесь - "Аэрофлот", а тот был Red Wings

[azazella177 06]

«Пассажирский самолет подал сигнал бедствия, и мы с коллегой говорим: вот бы, наконец, что-то уже случилось, чтобы поработали как надо, в оперативном режиме», – говорит девушка на видео.

«Да Илюх, ты тоже хочешь, чтобы фарш был?» – спрашивает девушка коллегу. Тот кивает.

как я поняла , слава Богу не оправдались ожидания ?
 журналюги совсем озверели   

[УкуРуку]

как я поняла , слава Богу не оправдались ожидания ?
 журналюги совсем озверели

Когда-то подобная чернуха была в моде...

И войны показывали в прямом эфире! "Шок и трепет" постоянно транслировался, и так же - деяния террористов, вплоть до Беслана.

Журналист вёл репортаж из Багдада: "война идёт вяло, нет интересных кадров". Зато - потом, когда "разгорелось" - восторгался: "ах, как хорошо жахнуло!"   

Какая-то радиожурналистка (вроде бы - с "Эха Москвы") вела репортаж о какой-то трагедии, и, не сдержав восторга, рассмеялась. Нарекания тоже были, но, вроде бы, не уволили. Это сейчас всё стало так серьёзно...

[УкуРуку]

Разбилась легенда. Что известно о крушении самолёта Ан-22

Самолёт Ан-22 "Антей" рухнул в водохранилище Ивановской области. На борту было семь человек.

В Ивановской области произошла трагедия. Стало известно, что транспортный самолёт Ан-22 "Антей", принадлежащий Министерству обороны, потерпел крушение. Как сообщил РЕН ТВ, авиакатастрофа произошла в небе над Фурмановским районом над Уводьском водохранилищем. Связь с экипажем была потеряна примерно в 11:00.

На место ЧП немедленно выехали сотрудники МЧС и экстренные службы. По прибытии на берегу были обнаружены части фюзеляжа, большая часть фрагментов упавшего лайнера находилась в воде. На борту, согласно предполётным данным, было семь человек.

Экипаж до последнего уводил машину от населённых пунктов. В результате ЧП погибли все, кто был на борту, – пять человек экипажа и двое пассажиров. К месту крушения вылетела комиссия ВКС.

Военблогер Владислав Шурыгин "Рамзай" задаётся вопросом:

Не ясно одно, почему самолёт, выведенный из эксплуатации ещё в прошлом году, продолжал летать? Какая была в этом необходимость?
"Военный осведомитель" напомнил, что ранее заявлялось, что ВКС прекратят их использование ещё с 2024 года. Позже появилась информация, что упавший борт делал плановый облёт после капитального ремонта. На место ЧП вылетела комиссия ВКС.

Последняя легенда

Ан-22 "Антей" – первый советский турбовинтовой широкофюзеляжный транспортный самолёт и самый большой турбовинтовой самолёт в мире. Он предназначен для перевозки тяжёлого и крупногабаритного вооружения.

Самолёты такого класса в России больше не выпускаются. "Антей" был последним действующим бортом такого типа в ВС России – они использовались с 1969-го. Самолёт впервые взлетел в 1974-м, а летом этого года был выведен за штат ВКС. В 1984 году на борту произошло ЧП из-за неисправных аккумуляторов, сообщает Mash.

Фото: Алиса AI
Очень неприятная новость. Ан-22 – это легендарный "Антей", самый большой турбовинтовой самолёт русской военно-транспортной авиации (доводилось летать).
В нашем авиапарке их совсем немного, новые не выпускаются. Царствия Небесного экипажу!
– пишут авторы канала "МИГ России".

Дважды в одну воронку

Это не первая катастрофа, которая происходит с "Антеем". Почти ровно 15 лет назад, 28 декабря 2010 года в Тульской области потерпел крушение борт того же класса. Примечательно, он тоже был выпущен в 1969 году.

Эксперты утверждают, что Ан-22 из-за своих габаритов и массы очень сложен в управлении, поэтому за штурвал садились только опытные лётчики, привыкшие к различным нештатным ситуациям. При этом Ан-22 считался довольно надёжным аппаратом – за всё время эксплуатации было зафиксировано не более десятка аварий и катастроф с его участием.

В тот роковой день самолёт направлялся из Воронежа на аэродром базирования Мигалово в Тверской области. Через 40 минут он пропал с радаров, а спустя пять часов стало известно, что горящие обломки "Антея" нашли в лесополосе.

Борт перед полётом также проходил капитальный ремонт. Причиной катастрофы стала проблема с рулём, расположенным в хвостовой части. Из-за потери управления Ан-22 резко накренился на левый борт и перешёл в неуправляемое падение. Экипаж до последней минуты отводил тяжёлую машину от населённый пунктов. Войдя в крутой штопор, лайнер рухнул на землю и взорвался. На месте падения осталась воронка глубиной четыре метра. 12 человек экипажа погибли.

https://dzen.ru/a/aTf_0_FDEU1GFK0I

Из комментариев:

Нет там никаких населенных пунктов вокруг такого большого водохранилища. Два три штуки от силы. Специально сейчас карту посмотрел. Это я к тому, что пишут - пилоты старались увести машину подальше от населенных пунктов.

Только недавно писали о полном прекращении эксплуатации, списании последнего... Получается, затянули с этим, просрочили...

Последнее сообщение не нашлось, но вот -  от 4 июня 2024:

Командующий ВТА: В 2024 году прекратится эксплуатация Ан-22 «Антей»

В 2024 году планируется прекратить эксплуатацию самых больших в мире турбовинтовых самолетов Ан-22 «Антей» в Военно-транспортной авиации ВКС России, сообщил командующий ВТА генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов.

В 2024 году прекращается эксплуатация Ан-22 «Антей», заявил Бенедиктов в эфире «Соловьев Live», передает ТАСС.

По его словам, всего выпустили 67 таких самолетов, часть из них осталась на Украине. В парке ВТА ВКС России оставалось порядка 60 таких машин.

https://vz.ru/news/2024/6/4/1271492.html

Видимо, нечем было заменить.

[ANT74]

Видимо, нечем было заменить.

Может разум всё же победил жажду наживы, и хоть один экземпляр решили в лётном состоянии оставить.... А то в Штатах-то лётные экземпляры времён Второй Мировой - не такая уж и редкость огромная - а у нас всё полностью режут - братьям-китайцам нужен металл....

[Demetrius]

как я поняла , слава Богу не оправдались ожидания ?
 журналюги совсем озверели   

Они бы еще приватные разговоры паталогоанатомов выложили.
Журналисты не виноваты в падении самолета, как и паталогоанатомы не виноваты в появлении новых трупов. Просто есть специфика разговоров профессионалов.

[azazella177 06]

Они бы еще приватные разговоры паталогоанатомов выложили.
Журналисты не виноваты в падении самолета, как и паталогоанатомы не виноваты в появлении новых трупов. Просто есть специфика разговоров профессионалов.

ну на врядли паталагоанатомы  в междусобойчиках молятся на завал трупов )
 А то,  что проффи паталогоанатомы обсуждают по работе совсем другое )
 Журналисту же дабы поработать " в оперативном режиме " необязательны массовые гибели )
 Но  в  твоем сообшении  изначально  ошибка )
 О каких проффи журналистах могет идти речь