Авиакатастрофы

[Medgaz]

:-[коли не врете   

 Ho в итоге как то не очень получилось

Ну, значит, недостаточно близко взорвалась. Или ее в последний момент хотели отвести от самолета, да не вышло...

[azazella177 06]

Ну, значит, недостаточно близко взорвалась. Или ее в последний момент хотели отвести от самолета, да не вышло...

ну тогда походили по кругу и пришли откуда начали
были на взводе, а это недопустимо

но пассажиры выжившее должны были тот всрыв как то прочуствовать ) так что будем посмотреть чего скажут

[Medgaz]

но пассажиры выжившее должны были тот всрыв как то прочуствовать ) так что будем посмотреть чего скажут

Так они и говорят, что при попытке посадки в Грозном было что-то вроде сильного удара по корпусу..

[УкуРуку]

К сожалению, вся информация о поражающих элементах сводится к случаю споров вокруг малайзийского Боинга, но и она показывает, что тут - очень похожий случай. Разница - в мощности средства, а поражающие элементы и там - от 8х8 до 13х13 мм (т.е., довольно мелкие). Форма - тоже другая: там - "бабочка" и "кубик", а здесь - что-то треугольное. Большая дырка в середине кучи - от обломков корпуса снаряда.

Стоит ещё допустить и системы "воздух-воздух".

Может, на иностранных ресурсах есть классификация применяемых в мире поражающих элементах?

Некоторые ссылаются на большую высоту, но выживший сказал, что удар был, когда кружили над Грозным после попытки посадки, а там высота должна была быть меньше.

[azazella177 06]

Так они и говорят, что при попытке посадки в Грозном было что-то вроде сильного удара по корпусу..

ну тогда тем более непонятны дальнейшие действия )
Пилоты  тем более то должны были понять  что их подбили , тем более если как Сергей писал десгермитизация
И подбитый над Грозным самолет  переправлять сперва вМахачкалу а потом в Казахстан  ..........

[azazella177 06]

Может, на иностранных ресурсах есть классификация применяемых в мире поражающих элементах?

Марк Зи из OPSGroup, которая отслеживает риски в мировом воздушном пространстве и аэропортах, заявил, что анализ фрагментов разбившегося самолета с вероятностью 90–99% указывает на то, что он был сбит ракетой класса «земля-воздух».

https://abcnews.go.com/International/wireStory/plane-crash-kazakhstan-killed-38-67-people-board-117112529#:~:text=An%20Azerbaijani%20airliner%20has%20crashed,by%20Russian%20air%20defense%20systems.

[azazella177 06]

В Азербайджане интернет-газета Caliber заявила, что самолет был обстрелян российской системой ПВО «Панцирь-С» при приближении к Грозному.

Она задалась вопросом,

почему

 российские власти не закрыли аэропорт, несмотря на атаку беспилотников в этом районе в среду,
и почему

они не позволили самолету приземлиться в Грозном или других российских аэропортах поблизости после того, как он был поражен.

ну значится я сама не зная солидарна с той газетой

[Сергей В.]

Но про птицы заклевали зачётная версия

дятлы на хвост напали

Дроны потому и опасны, что прячутся от радаров и падают внезапно как снег на голову. Так что запара у ПВОшников была вполне объяснима. Ракета, повредившая Эмбраер, кстати, была совсем небольшая раз пилоты ее за птицу приняли - глаз у них на хвосте нет как известно, да и постфактум визуально повреждение небольшие. Но управляемости самоль они лишили драматически, плюс и разгерметизировали его тоже.

[azazella177 06]

Ракета, повредившая Эмбраер, кстати, была совсем небольшая раз пилоты ее за птицу приняли - глаз у них на хвосте нет как известно, да и постфактум визуально повреждение небольшие

ну так ты же за десгермeтизацию топишь ) какой же птЫц на то способен ? 
подбили самолет а пилоты они такие :
-  ай наверное птица корпус пробила , полетели до Казахстану ?   

[УкуРуку]

Вы не можете просматривать это вложение.

[Medgaz]

ну тогда тем более непонятны дальнейшие действия )

...Согласно данным того же источника (они нуждаются в проверке), диспетчеры аэропорта не перенаправляли борт "из-за тумана" и были готовы его принять, однако он не мог сесть из-за работы глушилок, которые пытались помешать украинским дронам: «Как только лайнер начинал снижаться для посадки, у него переставал работать GPS, а диспетчера терял «radar contact». Пилот не мог в таких условиях посадить самолет и принял решение лететь в Баку. Когда он стал разворачиваться для этого, рядом произошел взрыв». 

Если верить опубликованному фрагменту  стенограммы переговоров (ее достоверность  не подтверждена), пилоты действительно посчитали произошедшее столкновением со стаей птиц и говорили об этом диспетчеру. Так как поражена хвостовая часть самолета, возможно, пилоты не видели взрыв или ракету.

Стоит добавить, что у систем противовоздушной обороны есть технологии для распознавания гражданских самолетов, но их работа может быть нарушена средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Сервис Flightradar подтверждал, что в районе Северного Кавказа глушился сигнал GPS.

[azazella177 06]

однако он не мог сесть из-за работы глушилок, которые пытались помешать украинским дронам: «Как только лайнер начинал снижаться для посадки, у него переставал работать GPS, а диспетчера терял «radar contact».

так я вместе с газетой и спрашиваю  :

Она задалась вопросом,

почему

 российские власти не закрыли аэропорт, несмотря на атаку беспилотников в этом районе в среду,

[azazella177 06]

у  стенограммы переговоров (ее достоверность  не подтверждена), пилоты действительно посчитали произошедшее столкновением со стаей птиц и говорили об этом диспетчеру. Так как поражена хвостовая часть самолета, возможно, пилоты не видели взрыв или ракету.

потому что маленькая была   

[Medgaz]

потому что маленькая была   

Ну а зачем дроны сбивать большими ракетами?

[УкуРуку]

потому что маленькая был

В мире было несколько случаев сбивания пассажирских самолётов, в одном из которых признались французские политики... Ни в одном из этих случаев пилоты не сообщали об атаке: то ли не понимают причины возникших неполадок, то ли им запрещено говорить "нас атакуют". А малайзийский просто перестал отвечать...