Ю-туб канал Перевал Дятлова. Кто разгадает тайну?

[listener]

Затрудняюсь сказать.

посмотрите таб 1 - Доля отдельных видов транспорта в перевозках грузов всеми видами транспорта, %
по ссылке https://gufo.me/dict/bse/СССР_Транспорт
жд транспорт -  1950 - 84,4%, 1960 - 79,8%

может станет понятнее.

[Vasya]

посмотрите таб 1 - Доля отдельных видов транспорта в перевозках грузов всеми видами транспорта, %
по ссылке https://gufo.me/dict/bse/СССР_Транспорт
жд транспорт -  1950 - 84,4%, 1960 - 79,8%

может станет понятнее.

Спасибо, я был в курсе.
Так же как то, что эти цифры не имеют никакого отношения к железнодорожным войскам.

[Demetrius]

Например?

Выдумывать не стану, так как мне такие примеры неизвестны уже хотя бы в силу того, что я ими не интересовался. Тем более, у нас сейчас беседа постепенно скатывается в сторону версии "причастности военных", а она мне никогда не была близка.
Однако, нет ведь никаких оснований сходу отвергать вероятность существования служебных интересов военных железнодорожников Ивдельского района, которые могли быть так или иначе затронуты происшествием на Перевале.

[listener]

Спасибо, я был в курсе.

тогда мне не понятны ваши предыдущие реплики.

Так же как то, что эти цифры не имеют никакого отношения к железнодорожным войскам.

у вас есть право на свое мнение, у меня на свое.

[Demetrius]

ну и вчем та секретность того  строительства моста (кроме общепринятой подготовительные работы, инфраструктура )  через Лозьву ? Раз шумела на весь союз - чуть ли не как стройка века ?

Операция по дезинформации. Шум вокруг моста прикрывал строительство другого объекта, о котором помалкивали, и давали расписки о неразглашении сроком в 75 лет)) Пойдет такой вариант?

[Vasya]

Однако, нет ведь никаких оснований сходу отвергать вероятность существования служебных интересов военных железнодорожников Ивдельского района, которые могли быть так или иначе затронуты происшествием на Перевале.

Есть. Нет никаких отдельно взятых военных железнодорожников Ивдельского района - это во-первых.
Во-вторых, от Перевала до места строительства уж всяко больше 100 км. А железная дорога направлялась и строилась в сторону ровно противоположную Перевалу, если считать от Ивделя. Поэтому в районе Перевала интересов у железнодорожников 1959 не было никаких. Также как и на Южном полюсе, например.

[Vasya]

тогда мне не понятны ваши предыдущие реплики.

Потому что вы не понимаете разницы между весьма малочисленными железнодорожными войсками и миллионной структурой МПС СССР.

[listener]

Выдумывать не стану, так как мне такие примеры неизвестны уже хотя бы в силу того, что я ими не интересовался.

выдумывать и не нужно, все же так просто - физика/математика/сопромат/тактика/стратегия.

мне странно, что люди сегодня, правда, могут думать, что военные перевозки ничем не отличаются от грузо-пассажирских.
кмк, быть может это простительно человеку с чисто гуманитарным образованием...
но...
может я и не права.

[Vasya]

Операция по дезинформации. Шум вокруг моста прикрывал строительство другого объекта, о котором помалкивали, и давали расписки о неразглашении сроком в 75 лет)) Пойдет такой вариант?

Не пойдёт. Шум о существовании подобного объекта поднялся бы ещё лет 30 назад. А ничего нет. Ну, кроме, "исследований" одного нижнетагильского "учёного".

[listener]

Потому что вы не понимаете разницы между весьма малочисленными железнодорожными войсками и миллионной структурой МПС СССР.

в этом деле все просто - дознаватель был от малочисленных жд войск, а не от миллионной структурой МПС СССР.

[Vasya]

выдумывать и не нужно, все же так просто - физика/математика/сопромат/тактика/стратегия.

мне странно, что люди, правда, могут думать, что военные перевозки ничем не отличаются от грузо-пассажирских.
кмк, быть может это простительно человеку с чисто гуманитарным образованием...
но...
может я и не права.

Конечно, неправы.
Мне, например, понятно, что вы не видите различия между грузовыми и пассажирскими перевозками.
А также понятием заказчика и перевозчика, строителя и эксплуатанта.

[Vasya]

в этом деле все просто - дознаватель был от малочисленных жд войск, а не от миллионной структурой МПС СССР.

Безусловно. И не дознаватель, а командир группы сапёров.

[listener]

вы не видите различия между грузовыми и пассажирскими перевозками.

я этого не писала, сказала лишь что военные перевозки отличаются как от одной категории, так и от другой.

А также понятием заказчика и перевозчика, строителя и эксплуатанта.

очень мне интересно как вы интерпретируете эти понятия на момент 1959-го года.

[Vasya]

я этого не писала, сказала лишь что военные перевозки отличаются как от одной категории, так и от другой.

Писали. Слово "грузо-пассажирских", в сравнении с другой категорией -"военные", означает одну категорию.

[Vasya]

очень мне интересно как вы интерпретируете эти понятия на момент 1959-го года.

Ровно так, как они в 1959 году и существовали.