Авиакатастрофы

[lilac72]

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82_%D1%81_%D0%A2%D1%83-134_%D0%B2_%D0%9E%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B5_(1988)

Рекордсмены.
31 декабря 1988 года Ту-134 в Одессе, рейс "Калининград-Одесса". Не иначе КВС с говорящей фамилией Крантов   уже начал отмечать новый год (или так спешил начать), что шасси выпустили на скорости 465 км/ч (допустимый предел 400!), с эшелона чуть ли не пикировали, на посадку зашли на скорости 415 км/ч, закрылки не выпускали - их на такой скорости может оторвать нахрен (даже у сверхзвуковых Конкордов и Ту-144 предел 330!!!), чудом вписались в полосу, благо ее длина с запасом (видимо для таких идиотов!). О дальнейшей судьбе КВС не сообщается.... Ну, хоть никто не погиб, к счастью.

14 января 2002 в Омске Ту-204 из-за неточности показаний топливомера не доглядели остаток топлива, движки встали, планировали на полосу как есть, помолясь. Там скорость держали 400 для устойчивости - движков-то "нет", на одних тормозах (без реверса) выкатились за полосу и снесли фонарные столбы, но никто не пострадал.

[SOLb]

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82_%D1%81_%D0%A2%D1%83-134_%D0%B2_%D0%9E%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B5_(1988)

Рекордсмены.
31 декабря 1988 года Ту-134 в Одессе, рейс "Калининград-Одесса". Не иначе КВС с говорящей фамилией Крантов   уже начал отмечать новый год (или так спешил начать), что шасси выпустили на скорости 465 км/ч (допустимый предел 400!), с эшелона чуть ли не пикировали, на посадку зашли на скорости 415 км/ч, закрылки не выпускали - их на такой скорости может оторвать нахрен (даже у сверхзвуковых Конкордов и Ту-144 предел 330!!!), чудом вписались в полосу, благо ее длина с запасом (видимо для таких идиотов!). О дальнейшей судьбе КВС не сообщается.... Ну, хоть никто не погиб, к счастью.

Реально чудо или удача сумасшедшая! Как шасси не сломались. Тогда бы на брюхе тормозили.

[УкуРуку]

Реально чудо или удача сумасшедшая!

Со скоростью 440—450 км/ч (вместо рекомендованной 330 км/ч) и с вертикальной скоростью выше допустимой, Ту-134 начал заходить на посадку, при этом командир постоянно сбрасывал сигнализацию о высокой скорости приближения к земле (ССОС). Тем не менее, механизацию крыла он поначалу не выпускал, так как понимал, что на такой высокой скорости набегающий воздушный поток может серьёзно её повредить.

Т.е., понимал, что скорость - слишком высокая, но почему-то не снижал... Какой-то кураж?

[SOLb]

Т.е., понимал, что скорость - слишком высокая, но почему-то не снижал... Какой-то кураж?

Варианты выше:
1.был пьян
2.очень хотел выпить
3.идиёт)