Авиакатастрофы

Автор ivanes, 19.06.2021, 10:22

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

nvryz701

Цитата: Demetrius от 06.11.2022, 19:02Какой же Вы придерживаетесь версии относительно причин гибели самолета польского президента?

Так в интернете об этом  в открытую пишут. А здесь я воздержусь, т.к. Медгаз будет сильно гневаться.

nvryz701

Цитата: УкуРуку от 11.11.2022, 00:38больше похоже на технические неполадки.
Больше непохоже. В самолёте летел генерал Трошев, которого похоже вы не знаете.

nvryz701

Цитата: УкуРуку от 11.11.2022, 00:38Но катастрофа в Сочи кажется "шахидством"... На сколько помню
Это вам только кажется и помните вы очень плохо.

nvryz701

Цитата: Vasya от 11.11.2022, 22:30По катастрофе в Перми все отчёты на всех языках
это отчёты для народных масс, как "отчёты" по группе Дятлова.

nvryz701

Цитата: Vasya от 14.11.2022, 01:22примеров скрытности в расследовании катастроф в гражданской авиации России нет,
Да сплошь и рядом.

nvryz701

Цитата: УкуРуку от 14.11.2022, 04:09Самолёт перевели в пикирование. Все системы и двигатели самолёта были исправны
А про Казань всё известно. Там сын губернатора сел за штурвал порулить.

УкуРуку

#276
Цитата: nvryz701 от 21.11.2022, 21:20Больше непохоже. В самолё

Это я спутала с другим случаем. В Перми пилоты были одурманены, и на алкоголь это не похоже.

В Казани - к катастрофе привели странные действия пилотов, а запись засекретили, поэтому непонятно, с чем это было связано. Или там - пилот-суицидник, или кто-то в кабину ворвался, или тоже пилотов чем-то вырубили... Явно - не технические неполадки.

nvryz701

Цитата: УкуРуку от 22.11.2022, 02:36В Казани - к катастрофе привели странные действия пилотов,
Это пилоты посадили за штурвал сына губернатора.

Кстати, вы забыли катастрофу с Артёмом Боровиком, а также стоит рассмотреть и катастрофы с вертолётами, которых было полно, чего стоит катастрофа с Лебедем.

УкуРуку

#278
Цитата: nvryz701 от 22.11.2022, 10:02Кстати, вы забыли катастрофу с Артёмом Боровиком, а также стоит рассмотреть и катастрофы с вертолётами, которых было полно, чего стоит катастрофа с Лебедем.

По ним нет развёрнутой информации, есть только официальные выводы (очень сомнительные, крен не объяснён).

Боровик был не единственной возможной мишенью:

ЦитироватьВ салоне самолёта работали две стюардессы:

Светлана Г. Корягина — жена гендиректора авиакомпании «Аэротэкс».
Евгения А. Яковлева — дочь президента авиакомпании «Аэротэкс».

Также на борту находились 4 пассажира:

Зия Бажаев — основатель и президент компании «Нефтяной альянс».
Николай А. Тектов и Андрей В. Хичкарь — сотрудники службы безопасности «Группы Альянс».
Артём Боровик — журналист, президент холдинга «Совершенно секретно».

Одни шишки летели...

ЦитироватьСогласно официальным документам, Корягина и Яковлева были записаны в задание на полёт, не имея при этом соответствующей подготовки стюардессы или флайт-менеджера.

Как я понимаю, они лишь числились стюардессами, а являлись пассажирами и членами этой тусовки. Жена президента и дочь гендиректора авиакомпании тоже могли быть мишенями, для чего могут быть разные причины.

nvryz701

Цитата: УкуРуку от 22.11.2022, 22:35Боровик был не единственной возможной мишенью:
Боровик - единственной. Остальные никого не интересовали.

УкуРуку

Например, гендиректор приревновал жену к президенту, и решил её убить вместе с дочерью президента. Вероятно, у гендиректора авиакомпании есть возможность подстроить такую аварию...

Неужели, именитый отец не смог добиться расследования и публикации записей пилотов?

Сообщается о разных странностях, и вот - версия:

ЦитироватьВерсия бывшего директора ФСБ Николая Ковалёва

        - Моё предположение основано на моём опыте расследования авиакатастроф, - сказал в интервью "Версии" Николай Ковалёв. - Крушение самолёта Як-40 могло произойти из-за резкого прекращения подачи топлива в правый двигатель. Из-за чего и произошло смещение влево, на что пилоты просто не успели среагировать. Этим же объясняется и хлопок, который слышали работники аэропорта. Точно так же "стреляют" выхлопные трубы автомобилей из-за плохого топлива. Полагаю, что прекращение подачи топлива вызвано посторонним предметом.

        Семь лет назад мы расследовали причины аварии гражданского самолёта и обнаружили в топливе растворённый казеиновый клей. Обычный клей, что продаётся в брикетах, а склеивающие функции приобретает при растворении. Когда самолёт стоял на земле, перебоев в работе двигателей не было. Но, как только машина пошла на взлёт, на полной мощности, усилилась подача топлива, клей закупорил топливную систему, подача топлива резко прекратилась, раздался хлопок - и самолёт упал на взлёте. Картина совершенно такая же. Я не стал бы сбрасывать версию теракта со счетов.
https://www.aex.ru/fdocs/1/2000/3/21/325/

nvryz701

Цитата: УкуРуку от 24.11.2022, 00:11Например, гендиректор приревновал жену к президенту, и решил её убить
Ну не надо фантазировать на ровном месте. Я всё же полагаю, что вы Ёлы-Палы с Тайны.

nvryz701

Цитата: УкуРуку от 24.11.2022, 00:11Неужели, именитый отец не смог добиться расследования и публикации записей пилотов?
А кто этого малоименитого отца послушает. А записи ровным счётом ничего не дадут.

Вон Лужков ежегодно посещал вечера памяти Боровика, и их транслировали по ТВ.

nvryz701

Цитата: УкуРуку от 24.11.2022, 00:11вот - версия:
Эту так называемую версию даже читать не стоит.

УкуРуку

Цитата: nvryz701 от 24.11.2022, 00:33Эту так называемую версию даже читать не стоит.

Почему? Могло что-то случиться одним двигателем, или на одной стороне закрылок заклинило, ведь что-то задало крен. Если бы оба закрылка были выпущена на 11 вместо 20, это не привело бы к вращению. А то, что антиобледенителем не обработали, отрицается свидетелями: в документах обработка не значится, но утверждается, что тогда часто платили наличными, и кто-то видел и обработку, и оплату.