Исторические находки и открытия

[Елена Степанова]

Дайверы исследуют сокровища на дне швейцарского озера.
В озере Невшатель обнаружено исключительное затонувшее римское грузовое судно.

В Швейцарии на дне озера Невшатель обнаружены остатки римского судна, груженного грузом . Корабль затонул между 20 и 50 годами нашей эры, и хотя сами обломки судна давно исчезли, на месте находки обнаружено исключительное разнообразие и количество артефактов — около 600 штук, многие из которых сохранились в целости. Это беспрецедентная находка для Швейцарии, и подобных примеров не было обнаружено ни в каких других внутренних водоемах к северу от Альп.

Кантональное археологическое управление Невшателя (OARC) впервые обнаружило затонувший корабль во время аэрофотосъемки озера с помощью дронов в ноябре 2024 года. Эта экспедиция была частью проекта по мониторингу уязвимых затонувших кораблей на дне озера, который продолжается с 2018 года. Через несколько дней морские археологи провели разведывательное погружение и подтвердили, что обнаружили большой груз керамики. Они извлекли несколько артефактов для анализа, в том числе кусок дерева, который был подвергнут радиоуглеродному анализу, показавшему возраст от 50 г. до н.э. до 50 г. н.э.

В марте 2025 года они вернулись, чтобы провести раскопки на этом месте, определив периметр рабочей зоны примерно 60 на 24 метра (196 на 79 футов). В центре находилась зона с высокой концентрацией керамики, но вся рабочая зона была разделена на сетку для детальной документации каждого объекта и раскопок. За пределами периметра было обнаружено несколько значимых артефактов, в том числе деревянные и металлические колеса для колесниц, которые являются единственными в своем роде, когда-либо найденными в Швейцарии. В ходе этих первых раскопок команда извлекла около 150 предметов, которые были доставлены в реставрационную лабораторию для консервации и стабилизации.

Реставраторы разработали протокол стабилизации извлеченных предметов, выдерживая их в ваннах с диминерализованной водой при той же температуре, что и озеро, из которого они были извлечены, а затем постепенно высушивая. Место находки держалось в секрете и контролировалось водонепроницаемыми камерами для защиты груза от посторонних взглядов.

В этом месяце, после годичного перерыва, возобновились раскопки. Цель заключалась в точном документировании каждого артефакта перед его извлечением. Большая часть груза состояла из сотен керамических столовых приборов и амфор, наборов тарелок и мисок, сложенных друг в друга и сложенных, вероятно, в том же положении, в котором они находились при упаковке в ящики на торговом судне. Наибольшее количество составляли блюда, тарелки, кубки и миски из красной керамики (терра сигиллата), произведенные в регионе Центрального плато Швейцарии. На борту также находились амфоры с оливковым маслом из Испании.

Среди других артефактов, найденных на затонувшем судне, были инструменты экипажа, в том числе металлические кухонные принадлежности, такие как бронзовый котел и тигель, а также исключительно хорошо сохранившаяся большая плетеная корзина, в которой находилось шесть керамических предметов, отличающихся от остального груза. Вероятно, это был кухонный набор моряков.

Были найдены несколько частей конской упряжи и сбруи, а также четыре деревянных и металлических колеса от телеги, плюс металлические артефакты легионерского снаряжения, такие как богато украшенная фалера, фибула, пряжка для ремня и долабра (кирка). На месте крушения также были найдены два целых меча, один из которых все еще находился в неповрежденных деревянных ножнах, и один меч, частично сохранивший свой первоначальный вид.

Мечи, и в частности фибула, помогают сузить круг дат кораблекрушения. Броши такого типа начинают появляться в археологических находках только во время правления Тиберия (14-37 гг. н.э.). Этот период также подтверждается дендрохронологическим анализом деревянной доски, найденной под сложенными тарелками. Дерево, из которого была сделана доска, было срублено в 17 году н.э.

Эти находки свидетельствуют о том, что корабль, по крайней мере, сопровождался легионерами, и, учитывая даты, вероятно, это был XIII легион «Джемина», дислоцированный в лагере Виндонисса (современный Виндиш) в 16 году н.э. Его задачей было предотвращение продвижения германских войск на Швейцарское плато и через альпийские перевалы в Италию.

Учитывая такой большой груз, вполне возможно, что судно доставляло припасы из Италии, Галлии и других регионов Гельветии легионам, дислоцированным на Рейне и Дунае. Наличие на борту повозок и конской упряжи свидетельствует о том, что римляне были подготовлены к использованию двойной транспортной системы: они передвигались по озерам на кораблях, а при необходимости плавно переходили на сухопутные пути.

Насладитесь этим превосходным видео, на котором дайверы исследуют артефакты. Качество съемки необычайно высокое, поэтому вы получите действительно хорошее представление об объектах на дне озера, а также о процессе их документирования и извлечения.

[Demetrius]

Швейцария начинается там, где заканчиваются пригодные для судоходства речные русла. Надо полагать, этот римский корабль плавал исключительно по озеру Невшатель, доставляя грузы с одного его берега на другой. Дальше они перемещались по суше.