Скрытая опасность

[dacelo]

Туполев был таким же

Можно поподробнее, с аргументами?

[УкуРуку]

Можно поподробнее, с аргументами?

Его не волновало то, что избыточная сложность управления самолётом приводит к катастрофам и жертвам. Поэтому и говорил "самолёт - хороший, это лётчики летать не умеют".

[Сергей В.]

Подумала, что Туполев был таким же, только что сам так сильно не рисковал.
Может, в то время безопасности и не удалялось такое внимание..

Это так его гражданские самолеты Ту-154, и, особенно, Ту-104 и Ту-144 били рекорды по аварийности. К военным он относился куда строже: Ту-16, Ту-22, Ту-160 летают до сих пор.

[УкуРуку]

Ту-22

Его пришлось серьёзно переделать, и даже говорят о создании нового самолёта. Первую версию даже прозвали "Людоед" за высокую аварийность, причиной которой было множество недостатков. В авариях был потерян каждый четвёртый самолёт, и были случаи отказа лётчиков от полётов на нём. Потом сделали Ту-22М и Ту-22М1, но и с ними были проблемы.

Аварийность Ту-16 : выпущено 1509, разбилось 145, погибло 709 человек.

[dacelo]

Его пришлось серьёзно переделать, и даже говорят о создании нового самолёта. Первую версию даже прозвали "Людоед" за высокую аварийность, причиной которой было множество недостатков. В авариях был потерян каждый четвёртый самолёт, и были случаи отказа лётчиков от полётов на нём. Потом сделали Ту-22М и Ту-22М1, но и с ними были проблемы.

Аварийность Ту-16 : выпущено 1509, разбилось 145, погибло 709 человек.

Даже в самой тёмной истории есть светлая сторона. Небезопасность Ту-104 побудила авиаслужбы отработать многие практики, которые сейчас обеспечивают безопасную эксплуатацию пассажирских лайнеров. А опыт создания Ту-104 пригодился при проектировании ту-134 — одного из самых удачных и безопасных пассажирских самолётов в СССР, прослужившего больше полувека.

Главная беда советского лайнера в том, что в работе над ним конструкторы КБ Туполев вступили на незнакомую территорию: в середине пятидесятых никто не знал, как нужно проектировать реактивные пассажирские самолёты и какие нюансы могут возникнуть. С технической точки зрения, Ту-104 подвели военные гены: лайнер проектировали на базе реактивного бомбардировщика Ту-16,
Ради справедливости заметим, что британский лайнер De Havilland Comet, ставший первым реактивным авиалайнером мира, на несколько лет опередившим Ту-104, тоже имел серьёзные проблемы с безопасностью. После первых тяжёлых аварий полёты «Комет» были прекращены на долгих 4 года, ушедших на устранение конструктивных недостатков.

[УкуРуку]

В Индии двухлетний мальчик укусил смертельно ядовитую змею, напавшую на него.

Говинда Кумар играл возле дома в деревне Банкатва, штат Бихар, когда заметил змею длиной около метра. Ребенок бросил в кобру кирпич, после чего та обвилась вокруг его руки. В ответ мальчик вцепился зубами в голову рептилии и загрыз ее. Кобра успела укусить ребенка.

«Когда мы увидели змею в руках ребенка, все бросились к нему, но он уже расправился с ней», — рассказала бабушка мальчика Мэтэшвари Деви. После укуса мальчик потерял сознание, и его срочно доставили в местный медицинский центр, а затем перевели в более крупную больницу.

Медики подтвердили, что укус Говинды стал для кобры смертельным, а сам мальчик получил небольшую дозу яда. «Своевременное лечение спасло ему жизнь», — заявил врач Сураб Кумар. Сейчас состояние ребенка стабильное, он находится под наблюдением медиков.

https://regnum.ru/news/3979013

Какие крутые младенцы в Индии 

[УкуРуку]

Даже в самой тёмной истории есть светлая сторона.

Так и применение тетраэтилсвинца тоже было оправдано... Полёты Кометы отменили, а Ту - продолжались: "бабы ещё нарожают". К тому же, проблемы Ту-104 перешли на Ту-124, у которого продолжились аварии, связанные с отказом авиагоризонта: туполевцы каждый раз настаивали на том, что прибор очень надёжный, и это пилоты его выключили или не включили. В 1976 - катастрофа с Ту-124В, и снова - авиагоризонт, и снова:

Ввиду сложного характера разрушения конструкции и оборудования самолета установить причину нарушения индикации не представляется возможным.

Продавливали! В теме авиакатастроф я писала, когда, наконец, удалось комиссии настоять на своём решении, преодолев обычное сопротивление: туполевцы снова пытались продавить отключение экипажем.

Ту-154 тоже называют худшим самолётом...

А у сгоревшего 1978 году Ту-144 прохудились трубки  топливной системы:

Испытания были длительные, но по их результатам была найдена новая для того времени проблема — в топливопроводах возникли усталостные разрушения из-за собственных колебаний, которые создало внутреннее течение топлива.

Мало того: и со следующими происходили аварии

Стоит отметить, что как и на № 06-2, на данных самолётах тоже происходили технические отказы. Так по неподтверждённым данным на одном из самолётов возник пожар ВСУ, но лётчики успели посадить самолёт на близлежащий аэродром и пожар успели быстро ликвидировать, тем самым вернув авиалайнер в строй. 31 августа 1980 года на № 08-1 (СССР-77113) лётчики Е. А. Горюнов (КВС) и В. Д. Попов (второй пилот) выполняли испытательный полёт Москва—Хабаровск, когда на сверхзвуковой скорости (1,8 Маха) произошло разрушение двигателя № 3, при этом остановился двигатель № 4 и были повреждены топливная и масляные системы. На оставшихся двух двигателях пилоты сумели совершить аварийную посадку на находящейся по курсу авиабазе Энгельс.

20 февраля 1981 года ЛИИ выдал заключение о соответствии Ту-144Д требованиям «Временных норм лётной годности сверхзвуковых самолётов», а в ноябре была утверждена программа о начале опытной эксплуатации данных самолётов на трассе Москва—Красноярск. Но 12 ноября на испытательном стенде в Рыбинском авиационном институте разрушился двигатель РД-36-51А, поэтому полёты были приостановлены, а опытная эксплуатация так и не была начата

В общем, конструкции не выдерживали нагрузок.
А пропагандисты только о салоне говорят, и о происках врагов на нём.

И что я выяснила: следующую информацию с сайта удалили!

Член комиссии – главный конструктор ОКБ Марков – в особом мнении не согласился с выводами комиссии и заявил, что причиной катастрофы является невключение экипажем при подготовке к полету авиагоризонтов ПП-1ПМ, АГД-1 и ЭУП-53 на верхнем щитке летчиков, взлет самолета с неработающими авиагоризонтами и недостаточная тренировка экипажа в пилотировании самолета по резервным приборам. В то же время анализ записи на МС-61 переговоров экипажа при подготовке к взлету, а также заключение ГосНИИ ЭРАТ ГА подтверждают, что преобразователь ПТ-1000ЦС, резервный авиагоризонт АГД-1, основные авиагоризонты ПП-1ПМ и курсовая система КС-8 были включены экипажем на земле своевременно и в полете не выключались. Президиум Госавианадзора СССР не согласился с особым мнением Маркова и постановил выводы комиссии считать обоснованными.
https://www.airdisaster.ru/database.php?id=58

Теперь этого текста нет, но остался в веб-архиве
https://web.archive.org/web/20130122071718/http://airdisaster.ru/database.php?id=52
Есть и другие отличия, и в том числе - в тексте выводов комиссии.

Только подумайте: в наше время, изменили выводы комиссии, сделанные 1976 году!
"Кто управляет прошлым..."

[Сергей В.]

Так и применение тетраэтилсвинца тоже было оправдано.

Более того - оно было при том уровне нефтепереработки неизбежным.

[УкуРуку]

Забавный побочный эффект

Мужчина с болезнью Паркинсона стал странно себя вести после того, как начал принимать таблетки. Об этом изданию Terra рассказала его дочь, которая предпочла остаться анонимной. Как пояснила женщина, ее отец принимал ропинирол, который контролировал тремор и проблемы с равновесием, но одновременно с этим дал необычный побочный эффект. Так, он стал замкнутым, а вскоре его дочь нашла на чердаке множество рукописных заметок и звукозаписывающих устройств, которые он использовал, чтобы шпионить за всей семьей.

Из них женщина узнала, что отец регулярно посещает порнографические сайты, а также пытается в любой мелочи найти доказательства внебрачных связей жены. Когда она рассказала об этом матери, то та призналась, что муж насиловал ее. Только на приеме у врача дочь мужчины узнала, что данное лекарство и другие препараты с аналогичным механизмом действия могут приводить к импульсивному поведению, в том числе повышению сексуальной активности и тяге к азартным играм.

https://lenta.ru/news/2025/07/30/muzhchina-shpionil-za-semiey-i-nasiloval-zhenu-iz-za-pobochnogo-effekta-tabletok

[BelayaBelka]

Какие крутые младенцы в Индии 

Ага. Хочешь жить умей вертеться прям с рождения.

[УкуРуку]

Мама из Екатеринбурга в погоне за лайками повторила опасный тренд под песню Ники Минаж и сломала позвоночник


Мариана, мама двухмесячного сына, недавно открыла для себя мир видеоблогинга. Как и многие молодые родители, она искала способ разнообразить декрет: кто-то вяжет, кто-то печёт, а Мариана решила покорять социальные сети. Её внимание привлек Nicki Minaj Challenge — вирусный тренд, захвативший TikTok. Суть проста, но опасна: девушки, обутые в туфли на высоких каблуках, должны повторить эффектную позу Ники Минаж из клипа «High School» 2013 года, балансируя на одной ноге на неустойчивой поверхности. Чем рискованнее конструкция, тем круче ролик.

Мариана вдохновилась. Она видела, как другие блогеры собирают миллионы просмотров, выполняя этот трюк. Особенно её поразило видео популярной российской телеведущей, которая с лёгкостью удержала равновесие, стоя на шпильках, и получила сотни тысяч лайков. «Если она смогла, то и я смогу», — подумала Мариана, представляя, как её ролик взлетит в топы. Она решила не прибегать к видеомонтажу, а снять всё честно, чтобы доказать свою ловкость.

Подготовка к съёмке: всё по-взрослому

Мариана подошла к делу серьёзно. Она позвала подругу, которая согласилась стать оператором и запечатлеть её триумф. В качестве реквизита выбрали кухонную столешницу — идеальную сцену для будущего шедевра. На столешницу поставили кастрюлю, а на неё — банку детской смеси, которую Мариана купила для своего малыша. Конструкция выглядела шаткой, но именно это и было нужно: чем сложнее, тем больше шансов «залететь» в тренды.


Мариана надела свои лучшие туфли на шпильках — ярко-красные, с тонким каблуком, которые она не носила со времён до беременности. Подруга включила камеру, заиграла песня Ники Минаж, и съёмка началась. Мариана осторожно забралась на столешницу, стараясь не задеть кастрюлю. Она вытянула одну ногу, пытаясь повторить грациозную позу рэперши, и на секунду даже почувствовала себя звездой. Но равновесие подвело.

Падение и боль

Всё произошло в считанные секунды. Кастрюля качнулась, банка детской смеси соскользнула, и Мариана с громким криком рухнула на пол. Удар был таким сильным, что посуда, стоявшая на столе, загремела, а подруга замерла с телефоном в руках, не веря своим глазам. Вместо эффектного видео камера запечатлела момент падения: красные туфли мелькнули в воздухе, а затем — тишина, прерываемая стонами боли.

Мариана не могла встать. Боль в спине была невыносимой, и она сразу поняла, что что-то серьёзно не так. Подруга вызвала скорую, и через полчаса Мариана уже была в больнице. Врачи провели обследование и поставили диагноз: компрессионный сгибательный перелом тела позвонка Th9. К счастью, травма оказалась неосложнённой, но лечение обещало быть долгим. Мариане прописали носить специальный корсет в течение трёх месяцев, даже за рулём и дома.

https://dzen.ru/a/aI44FcnkDQDoNB6r

Начиналось с подростков, которых науськивали выполнять всякие рискованные задания, а теперь и взрослые взялись. Может, дождёмся старушек-зацеперов, которые будут выполнять трюк "опусти токоприёмник"
Хотя, многие туристы-альпинисты и плавающие по морю на неподходящих средствах не сильно им уступают

Недавняя новость:

В Москве на крыше поезда на платформе Новоподрезково нашли сгоревшего заживо 14-летнего подростка. Об этом пишет «МК». По информации издания, вечером 13 июля диспетчеры заметили на крыше поезда Тверь — Москва черную массу, оказавшуюся мертвым мальчиком. Выяснилось, что молодой человек дотронулся голыми руками до токоприемника и сгорел на глазах у своих друзей. Все трое несовершеннолетних занимаются зацепингом уже больше года. Как утверждает издание, родители не выжившего подростка знали о его увлечении.

https://lenta.ru/news/2025/07/14/na-kryshe-poezda-v-moskve-nashli-okazavshuyusya-mertvym-podrostkom-chernuyu-massu/

[УкуРуку]

Погибшая в Дербенте туристка была из Йошкар-Олы

После инцидента с падением ветки на трех человек в городе проверят зеленые насаждения в местах скопления людей, сообщил глава Дербента Ханлар Пашабеков

Погибшей в результате падения ветки на территории Джума-мечети в Дербенте оказалась жительница Йошкар-Олы. Об этом в своем Telegram-канале сообщил глава города Ханлар Пашабеков.

Ранее сообщалось, что один человек погиб, еще двое пострадали в результате падения ветки в Дербенте. Следователи СУ СК РФ по Дагестану организовали проверку.

"От имени администрации города выражаю глубокие соболезнования родным и близким Елены Красновой, жительницы города Йошкар-Ола. Мы уже связались с ее супругом, который в ближайшее время прибудет в Дербент. Готовы оказать всевозможную помощь. Двое пострадавших - жители Москвы - госпитализированы в городскую больницу. Обсудил с главным врачом их состояние: угрозы для жизни нет, они получают необходимую медицинскую помощь", - написал Пашабеков.

По его словам, в Дербенте после инцидента с веткой проверят зеленые насаждения в местах скопления людей.

"Будет проведена тщательная проверка всех зеленых насаждений на объектах массового посещения, чтобы исключить повторение подобных трагедий",- написал Пашабеков.

https://tass.ru/proisshestviya/24697459

[lilac72]

Это так его гражданские самолеты Ту-154, и, особенно, Ту-104 и Ту-144 били рекорды по аварийности. К военным он относился куда строже: Ту-16, Ту-22, Ту-160 летают до сих пор.

К Ту-160 сам Туполев едва ли имел отношение, т.к. скончался в 1972 году. Эскизный проект Ту-160 начал прорабатываться только в 1975.

[УкуРуку]

К Ту-160 сам Туполев едва ли имел отношение, т.к. скончался в 1972 году. Эскизный проект Ту-160 начал прорабатываться только в 1975.

Говорят, что на Западе разоблачили советский шпионаж, и стали подсовывать дезинформацию, жертвами которой стали Ту-144 и Буран. Якобы, Буран даже не мог летать в пилотируемом режиме. Деталей не помню, но, вроде бы, были проблемы с кабиной.

[УкуРуку]

Рабочему оторвало голову при переработке макулатуры в Великом Новгороде

Прокуратура региона проводит проверку по факту гибели мужчины из-за травмы головы, полученной на производстве по переработке макулатуры в Великом Новгороде.

Предварительно, 6 августа на предприятии в Великом Новгороде во время проведения работ на станке по прессованию отходов бумаги мужчина травмировал голову, в результате чего умер на месте ЧП, поделились подробностями в надзорном ведомстве.

По информации РИА Новости, рабочему на производстве оторвало голову.

Областная прокуратура организовала проверку по факту гибели мужчины.

Ведомство оценит соблюдение требований законодательства в сфере охраны труда в процессе выполнения рабочих обязанностей.

https://www.mk.ru/incident/2025/08/06/rabochemu-otorvalo-golovu-pri-pererabotke-makulatury-v-velikom-novgorode.html

Интересно, как выглядит этот станок. Нашёлся вот такой вариант

Вы не можете просматривать это вложение.

Представляется, что заглядывать внутрь можно только когда никого нет рядом, ведь могут включить... Может, так и было.